FOTO'S UIT DE OUDE DOOS VAN: FAM. CAMMAERT I

Door Niels in Ingekomen Foto's, zaterdag 1 maart 2014 14:00

Loonbedrijf Cammaert zal de meeste mensen in Nederland waarschijnlijk niet zoveel zeggen. Tenzij je in Zeeuws-Vlaanderen woont. De naam Riecam is echter meer bekend. Welnu, dit is (gedeeltelijk) het bedrijf achter dat bekende merk. Kees de Nood scande enkele mooie foto's van hun tijd als loonwerker.
image
Koolzaad maaien in 1971 met een Hesston 300 M zwadmaaier.

image
Eind jaren 60 kwam er veel koolzaad en werd een gebruikte Massy Harris zwadmaaier gekocht. Deze waren begin 60 gekocht door de RIJP, speciaal voor het koolzaad.

image
Er werden in die tijd veel zaadgewassen geteeld zoals: Karwij, tuinkers, enz.. Vandaar dat er een Super Doerom zwadmaaier werd gekocht. Deze machine werd gebouwd door de firma Baayens uit Roosendaal. Men kon er ook erwten mee maaien.

image
Een perceel met tuinkers op het zwad.

image
Graszaad dorsen met een Massey Ferguson 500 en 625 combine. Beide hebben zowel een tank als een opzakinrichting. Bijzonder voor die tijd!

image
Dit is in 1972. Hier wordt de oogst nog in zakken opgevangen in plaats van de tank.

image
Graszaad dorsen met de MF 500 in 1969.

image
De MF 625 toen hij net nieuw was.

image
Drie MF combines aan het graszaad dorsen in 1969.

image
En aan het haver dorsen met 3 combines. Verder waren er zes MF 510 combines en een Clayson M103 op het bedrijf.

image
In de tweede helft van de jaren 60 kwam het loofdoden van aardappelloof, met name in pootgoed op. En in 69 kocht Cammaert een Blaak loofbrander. Er werd petroleum gebruikt als brandstof in een hoeveelheid tussen 500 en 1500L per hectare, afhankelijk van de zwaarte van het loof. Er werd ook graszaadstoppel mee gebrand.

image
De machine was gemonteerd achter op een Eicher werktuigdrager. De tank van 1200 liter diende als brandstof tank. In hetzelfde jaar brandde de machine uit.

image

image

image
In 1970 werd het opnieuw geprobeerd. Er was toen veel vraag naar deze methode van loofdoden. De machine was nu gemonteerd achter op een Zetor 5511 met 2 tanks van 600 liter.

image
Hier op een perceel graszaadstoppel.

image
Het loofbranden was echter net zo snel verdwenen als dat het opkwam. Het was te duur, een te lage capaciteit en teveel sporen.

image
Begin jaren 60 werd er nog volop met de PZ slingerdunner gewerkt. Hier aan het werk in bieten. Ervoor staat een International Farmall Cub of model A.

image
Later werd er gewerkt met een elektronische dunner van Fähse, de Monomat S. Ervoor staat een MF 135.

image

image
Een zesschaar Naud? ploeg.

image
Deze Caterpillar D6B rupstrekker werd gebruikt om mee te ploegen. Begin 70 werd de gebruikte Cat D6B gekocht. Om te ploegen werd er een hef opgebouwd, voor de zesschaar ploeg. Hier van zijn helaas geen foto's. Het werkte goed maar het grootste probleem was het transport van het ene naar het andere perceel.

image
Eicher werktuigdrager met een tank en Delvano veldspuit.

image
Het bedrijf had twee van deze combinaties. De bomen klappen hydraulisch op.

image

image
Eicher werktuigdrager met een Hoegen Dijkhof spuit.

image

image
In het najaar werden beide Eichers uitgerust met een Eicher bietenrooier. Een veelgebruikte combinatie. Alleen in Zeeuws Vlaanderen liepen er in die tijd rond de 60 machine's.

image
In 1972 werden een zelfrijdende bietenrooier en ontkopper gebouwd. Als aandrijfunit werd een oude MF 500 combine gebruikt. De motor, as en het chassis kwamen van een vrachtwagen. Het rooigedeelte was van Moreau. Voor de zelfrijdende kopper werd ook een vrachtwagen chassis gebruikt. Voor de kopper is een Moreau machine gebruikt. Deze was toen bekend en veel gebruikt. Hij had een afvoer naar het midden toe en vervolgens naar boven. De bouwwijze was niet direct een succes en hij is maar één of twee jaar gebruikt. Het afvoeren van de bietenkoppen en het blad vroeg veel transport, omdat het product veel volume heeft.

image
Zetor met BAV kipper.

image
De zelfrijdende kopper heeft twee man nodig. Eén op te sturen en de ander om de afvoer te bedienen.

image

image
De kopper werd vervangen door een getrokken Herriau ontbladeraar met bladafvoer. Ervoor staat een Belarus, in die tijd een bekende trekker hier. Het vermaalde blad vroeg veel minder transport. Wel moest men goed oplettten met het op een hoop zetten. Deze zakte gemakkelijk uit elkaar.

image
Bij droog weer heeft een ontbladeraar de neiging om als stofzuiger te werken. Dit zorgt voor stof en grond tussen het blad, en koeien eten geen grond. Vandaar dat ik altijd met een kopper heb gewerkt, aldus Kees.

image
De eerste zelfrijdende rooier met enkele gevulde zakken voorop als contragewicht.

image
Het rooigedeelte van Moreau.

image
Loonwerker Cammaert had een voor die tijd nieuw concept bedacht en een rooicombinatie opgericht, waarbij het loonbedrijf de rooier en de ontkopper leverde en de boeren al het transport deden. Zo kon men zijn trekker en kipper goed rendabel maken.

image
Het concept sloeg zo goed aan dat er in 1973 een tweede machine gebouwd werd en men tegen de 400 hectare bieten rooide.

image
De tweede rooier onder de naam 'Facam'. De motorkap is nog steeds herkenbaar MF. De chauffeur heeft inmiddels wel een cabine gekregen. Ernaast rijdt een Fiat met Breston? kipper.

image
En een International met Breston? kipper.

image
Cammaert probeerde graag iets nieuws en in tweede helft van de jaren 70 bouwde men twee Faun legertrucks om voor bieten transport met een aanhanger erachter. Goed voor dertig ton laadcapaciteit. De bieten transport werd hier veel door loonwerkers gedaan. Het was echter geen succes. Met een 16 KM plaat waren het eigenlijk grote concurenten van de vrachtwagens en werden ze vaak beboet. Na enkele jaren moesten ze gewoon aan de kant.

image
Eind de jaren 60 bruine bonen zaaien met een 16 rijer Fähse Monozentra. Van oorsprong een 12 rijïge bietenzaaier maar met een andere schijf kon je er bonen mee zaaien. Hij had een paar nadelen om bonen te zaaien namelijk: De voorraadbakjes waren te klein en het aluminium huis sleetsnel uit. Daarom werd er een stalen strip in gebouwd.

image
Tarwe spuiten met het vliegtuig. Een gewoon beeld in de jaren 60 en 70.

image
Het vliegtuig, PH-TON, is een Piper Super Cub PA-18-150.

image

image

Met dank aan Kees de Nood voor alle tekst en uitleg.

REACTIES

comment Door reinder_mf op zaterdag 1 maart 2014 14:48 quote
Prachtige reportage!!
comment Door Tijger op zaterdag 1 maart 2014 16:39 quote
Schitterend om te zien, bepaalde dingen kan ik mij nog wel voor de geest halen, en als je dit ziet verlang je gewoon terug naar die tijd.
Nogmaals een zeer mooie serie.
comment Door williambrooymans op zaterdag 1 maart 2014 16:59 quote
mooie serie.
comment Door xc70 op zaterdag 1 maart 2014 19:13 quote
mooi Smile
comment Door Pascal op zaterdag 1 maart 2014 19:44 quote
Schitterende reportage!!!
comment Door JanV op zaterdag 1 maart 2014 21:01 quote
Facam? Hebben ze ook iets te doen gehad met de naam Van De Vijver - Cammaert?

En is daar niet de latere Vervaet - Heijens bietenrooier uit ontstaan?
comment Door ErnstJan (Crewlid) op zaterdag 1 maart 2014 21:58 quote
Prachtige foto's Kees!
comment Door op zaterdag 1 maart 2014 22:01 quote
Je zit er naast JanV .
Het heeft niets met elkaar te maken .
Van de Vijver Cammaert bekent van de hydraulik.
Van de Vijver is getrouwt met een zuster van Wijlen Andre Cammaert.
Kijk maar naar het vervolg en vergeet niet we hebben het over het ontstaan van Riecam en niet Vervaet-Heijens.
Dat heb ik al eens uit de doeken gedaan op FP.
comment Door john6120 op zondag 2 maart 2014 13:26 quote
Zijn er nog meer foto`s van de Eicher werktuigendrager met bieten rooier.
wij hadden ook zo`n eicher. Daar heeft bij Fam. de Bruin in `s-Gravendeel ook een bieten rooier op gezeten.
comment Door bolinder op zondag 2 maart 2014 14:19 quote
De firma Geene te Oud Sabbinge bij Wolphaartsdijk had ook van deze Eiger combinaties zowel loonspuiten als bietenrooien deze firma bestaat niet meer,maar de Eicher werktuigdragers kompleet met bieten opbouw staan bij een hobbyist in ,s heerenhoek
comment Door Niels (Administrator) op zondag 2 maart 2014 15:11 quote
JanV: Het verhaal van Vervaet is weer heel anders en natuurlijk wel uit dezelfde regio. Zij zijn direct met bunkerrooiers gestart.

John: Nee helaas geen meer foto's.
comment Door ErnstJan (Crewlid) op zondag 2 maart 2014 16:11 quote
KeesdeNood schreef: Je zit er naast JanV .
Kijk maar naar het vervolg en vergeet niet we hebben het over het ontstaan van Riecam en niet Vervaet-Heijens.
Dat heb ik al eens uit de doeken gedaan op FP.

Gaan we dat hier ook lezen? Of wat is anders de link naar het betreffende topic op FP?
comment Door op zondag 2 maart 2014 18:26 quote
Zou kunnen ErnstJan maar eerst dit Riecam dus.
En aan de vraag van John 6120 kunnen we ook voldoen volgens Bolinder.
Wink Wink
comment Door JanV op zondag 2 maart 2014 20:56 quote
Ik begrijp het, Kees.

Had ooit in een vakblad (T & W ??) een artikel gelezen over een "hydro-trike" van V/D Vijver-Cammaert. En dat in combinatie met de bietenrooiers zette me aan het denken. Vooral omdat ze in de zelfde regio opereerden.

Vervaet-Heijens heeft volgens mij hier al eens een artikel over gestaan. Was erg interessant met die oude foto's.

VOEG EEN REACTIE TOE

U dient ingelogd te zijn om te kunnen reageren. Vul hieronder uw gebruikersnaam
en wachtwoord in of registreer u als lid op Agrifoto.