Wellicht een domme vraag, maar waar is dat pedaal voor in de cabine van de Katana?

Rempedaal denk ik? Mocht je een noodstop moeten maken.

Zou mooi stom zijn als hier geen gedeelde remmen in zitten, die gebruik je juist er veel in de hakselaar. Heb al even gekeken op de fendt site maar kom er nog niet helemaal uit, lijkt me haast wat op een rijpedaal

Dat klopt helemaal er zitten geen gedeelde remmen op en dat vond de Claas chauffeur het grootste nadeel aan de hele machine geloof ik.

Tja, dat snap ik heel goed, het zijn de kleine dingen die het hem doen he.

De conclusie was van de mannen bij Geurs dat de Katana weinig extra's bood ten opzichte van hun Claas. Er zitten wat handige foefjes op maar om zomaar van merk over te schakelen moet er toch wel heel wat gebeuren. De Vor gaat een zware dobber krijgen deze machines in Nederland te verkopen.

Het zal Fendt idd niet meevallen om de machine veel te verkopen, maar aan de andere kant.. KRONE is ook met niks begonnen en is nu ook erg gewild.

Niet vergeten dat Krone een redelijk nieuw concept begon. Premium hakselaar, aparte bek, 1.000 PK als enige toen. Bovendien kozen alle Fendt dealers ervoor Krone te verkopen, dat paste prima. Daarnaast kwam er de biogas boom in West-Europa waardoor de hakselaarverkoop in een stroomversnelling kwam. Nu gaat die rap naar beneden en komt Fendt met zijn machines.