Ben benieuwd of de enduro een succes wordt. Lijkt erg op de oude 4CE waar er ooit maar 2 (dacht ik) van gebouwd zijn en wat op de varitron 470 die weer erg lijkt op de Puma. Of zit deze machine meer in het segment van de grote Ploegers? Heeft hij ook al samen met de Quattro op 1 perceel gereden?

Je kunt hem niet vergelijken met de 4CE dit is eerder een Kwatro op een tandemas. De video die ik heb gemaakt laat zowel de Enduro als de Kwatro zien: https://youtu.be/SYkPWNJDPHs. Het is een beetje een Varitron/Puma +. Qua concept lijkt hij erg op de Ploeger, dat zei de loonwerker ook die er dit jaar mee rijdt.

4CE zijn er 3 van gebouwd waarvan 1 in NL. Was een prima machine maar te lang en een kleine bunker.

Leuk filmpje Niels en een mooi vergelijk. Ik ben benieuwd. De loonwerker hier die met de 4CE heeft gereden heeft nu 3 grimme's dus ik verwacht in de wieringermeer niet zo snel een enduro. Alhoewel er sinds dit jaar ook een akkerbouwer een kwatro op 90cm ruggen heeft en aardappelboeren hier ook rustig door groeien. De dealer op het dorp heeft een sterke positie hier op de klei met de 2060 en 3060.

Ik zie in het zuidwesten nog relatief veel Grimme tectron's voorbij komen in de foto reportages. Zijn dat allemaal potentiele enduro klanten of toch meer kwatro's? Gezien Kees aangaf onder een andere reportage dat het verschil in snelheid onder uitdagende omstandigheden bijna 50% is tussen een tectron en een varitron. Nadeel zijn de lage prijzen momenteel voor aardappelen die dergelijke grote investeringen minder makkelijk maken, maar voor ieder probleem is een oplossing natuurlijk.
Laatst aangepast door: charel op vrijdag 27 november 2020 07:44.

Het antwoord is simpel Charel. De Tectron wordt niet meer gebouwd dus die machines moeten een keer vervangen worden. Grote kans dat ze dan een Varitron kopen, of een Ploeger.