Ik vraag me wel eens af hoe zo’n luchtdrukwisselsysteem, zoals op die Fendt 724 , zich houdt onder zware omstandigheden, zoals tot de as in de modder vastzitten en het voorspatbord vervormd. Het ziet er altijd zo slapjes uit.

niewiem schreef: Ik vraag me wel eens af hoe zo’n luchtdrukwisselsysteem, zoals op die Fendt 724 , zich houdt onder zware omstandigheden, zoals tot de as in de modder vastzitten en het voorspatbord vervormd. Het ziet er altijd zo slapjes uit. Het kan kapot ja maar is ook eenvoudig te repareren. Als je tot je assen in de modder zit kun je je überhaupt afvragen wat je in het land doet... Grootste probleem is vaak dat je iets raakt en dat de leiding eraf wordt getrokken.