mooie serie maar waarom rijden ze met de onlandploeg door de voor??? zo nat lijkt het niet te zijn.

Als Erf nou een 16ton strooier op knappe sloffen koopt met een r6145 ervoor ben je veel lichter en heb je die lulkoek met die rupsen dus ook niet nodig, als je over structuurverbetering praat. Maar goed.

Fiat 1000 schreef: mooie serie maar waarom rijden ze met de onlandploeg door de voor??? zo nat lijkt het niet te zijn. Kun je harder rijden misschien?

Bollenbouwer schreef: Als Erf nou een 16ton strooier op knappe sloffen koopt met een r6145 ervoor ben je veel lichter en heb je die lulkoek met die rupsen dus ook niet nodig, als je over structuurverbetering praat. Maar goed. Helemaal mee eens.
Laatst aangepast door: Niels op zaterdag 25 februari 2017 09:30.

harder rijden lijkt me niet. als het droog is maakt dat niks uit. maar nu door de voor met die brede banden dat gaat niet. als je goed kijkt kun je zien dat de laatste voor wordt dichtgeknepen door het wiel wat in de voor rijd.
Is dus een dure ploeg gebruiken terwijl je met een vele goedkopere had toegekund.

Ze hebben maar één ploeg dat weet ik wel.

Bollenbouwer schreef: Als Erf nou een 16ton strooier op knappe sloffen koopt met een r6145 ervoor ben je veel lichter en heb je die lulkoek met die rupsen dus ook niet nodig, als je over structuurverbetering praat. Maar goed. Dat was exact mijn gedachte bij het zien van deze strooier... Er zijn wel andere, goedkopere opties om insproring the minimaliseren, maar het oog wil natuurlijk ook wat he
Laatst aangepast door: Niels op zaterdag 25 februari 2017 10:18.

Jammer dat we geen paarden hebben met aftakas, anders zetten we deze wel in.