Foto's van Niels van der Boom - 12 en 17-10

Woensdag 13 december 2023 Delen

Het contrast qua omstandigheden in het veld kon niet groter zijn dan in deze serie. Toen het half oktober begon te regenen veranderde lage percelen snel in een moeras. Ondertussen stoof het in Frankrijk nog, zoals we in de Champagne-streek zien.

Maïs hakselen door loonbedrijf Ten Hove. De Fendt 720 Vario S4 met Kaweco Radium 50 krijgt een maïsdouche.


Het valt op dit perceel niet mee om de maïs eraf te krijgen. Zelfs zonder lading rijdt deze Fendt 927 Vario met Strautmann Tera-Vitesse 5201 DO zich vast.


Dit laaggelegen perceel klei op veen is na enkele tientallen millimeters al nauwelijks meer bereikbaar.


Uiteindelijk is het perceel later alsnog met rupsdumpers gehakseld.


Ten Hove had deze Krone Big X 630 OptiMaize van Krone-importeur Abemec op demo.


Op dit perceel hoeft er niet veel meer gehakseld te worden.




We gaan enkele dagen later verder in de Franse Champagne-streek. Daar was het nog zo droog dat er probleemloos met vrachtwagens in het land kon worden gereden. Luzerne-coöperatie Luzeal is bezig een laatste snede te hakselen. In totaal wordt voor verschillende faciliteiten van het bedrijf 20.000 hectare luzerne in Noord-Frankrijk verbouwd.


Deze vestiging hakselt met meerdere Claas Jaguar 970 waar een 380 pick up voor hangt. Ernaast rijdt een Mercedes Actros 1845 met Kaiser kiptrailer.








En een Mercedes Actros 1848 met Legras walkingfloor trailer.












Het ging hier om biologische luzerne waarvan de opbrengst niet erg hoog was.






Er was heel veel actie in de regio te bespeuren. Veel akkerbouwers waren aan het zaaien.




Iets dichterbij reed deze combinatie die biologische wintergerst zaaide.


Een Fendt 720 Vario ONE met Horsch Pronto 6 AS.






























Aan de stofwolken met luzerne is wel te zien hoe droog het is.










Een Valtra T4-serie met een flinke 11-schaar Naud ploeg onderweg.


Ook 's avonds en 's nachts gaat het hakselen door. Er wordt gewerkt met 2 shifts die van 7 uur 's ochtends tot 6 uur 's avonds rijden en van 6 tot 4 uur 's nachts. Vervolgens worden de hakselaars klaargemaakt voor een nieuwe dag.