Foto's uit de oude doos van: Firma de Feijter

Zondag 10 maart 2024 Delen

In de jaren 70 was Aardappelhandel Firma de Feijter uit Breskens waarschijnlijk de grootste aardappelteler in ons land. Dat leverde een indrukwekkend machinepark op. We gaan 50 jaar terug in de tijd en zien de extreem natte oogst van 1974 en wat daarop volgde.

Deze fotoreportage staat grotendeels in het teken van oogstjaar 1974. Dit was een uitzonderlijk nat najaar. Toen viel in de herfst 402,7mm regen in De Bildt. Afgelopen najaar was dat 365mm. De oogst van '74 zag er veelbelovend uit. Men verwachtte opslagruimte tekort te komen. Dit pakte uiteindelijk heel anders uit. Slechts 30% van het areaal kon in 1974 worden gerooid. Omdat het in de winter van 1974-75 niet vroor, en het eind december droog werd, kon in januari en februari een deel van de oogst nog gerooid worden.


De Barth Gigant 4-rijïge aardappelrooier van De Feijter.


Typerend voor het bedrijf is dat de oogst niet met kipwagens werd getransporteerd maar in enorme kisten. In iedere kist past 5 ton aardappelen. Het bedrijf had er 200 en teelde begin jaren 70 zo'n 475 hectare aardappelen.


De Barth rooier was in 1970 aangeschaft. Hij is gebouwd door machinefabrikant Barth uit 's-Gravendeel, beter bekend van hun drainagemachines. De machine heeft 2 afvoerbanden en een 230 pk motor.


Een Ford 5000 helpt de wagen door het land te duwen. Let ook op de tweede man op de rooimachine die de afvoerbanden moest bedienen.


De Feijter bouwde zelf voorwielaandrijving onder de machine, waardoor het rooien heel wat beter ging.


In 1967 bouwde De Feijter zelf een 3-rijïge rooimachine. Deze werd voorzien van grotere banden. Als krachtbron voor de zelfrijder diende een International 724, het huismerk van dit bedrijf. Met zijn 75 pk had hij lang niet voldoende vermogen voor de zware omstandigheden.


Een trekker om te duwen was het gevolg, omdat de machine anders niet vooruitkwam.






International-importeur Englebert uit Voorschoten stelde een IH 4366 kniktrekker beschikbaar om de wagens op het land te trekken. Op het bedrijf was destijds maar 1 trekker met voorwielaandrijving: een IH 824.








Met zgn. 'Colombus' matten van kunststof kon een rijpad over het veld worden gelegd. Dat werkte perfect om de wagens aan en af te voeren.










Begin jaren 70 besloot de enorme International Harvester Corp. om het noodlijdende Steiger een kapitaalinjectie te geven. Onderdeel van de deal was dat kniktrekkerspecialist Steiger aan het merk een kniktrekker zou leveren. Dit werd uiteindelijk de 4366. Het chassis en de Safari-cabine waren afkomstig van Steiger. De motor en assen kwamen van IH.


In 1973 kwam de trekker op de markt, wat betekent dat hij gloednieuw was toen deze foto's werden gemaakt. Onder de motorkap ligt een 7,6L 6-cilinder die maximaal 225 pk levert.




Het verschil met de 'gewone' Franse IH's is behoorlijk!








Het trekkerpark in 1974. Vooraan de enige trekker met 4WD: een 824. Daarnaast 4x een IH 724, een 624 en een 434.


Bieten rooien in het midden van Zeeuws-Vlaanderen met behulp van een luchtkussenvoertuig.


Een Same met Gilles bietenlader en ernaast een IH die het luchtkussenvoertuig door de aardappelen trekt dat hier als laadplatform dient.


Deze 'Hovertrailer' werd door R.S. Stokvis en Zonen uit Rotterdam op de Nederlandse markt gebracht. Het apparaat heeft een 140 pk Ford dieselmotor en kan 10 of 15 ton laden. Hij kostte 70.000 gulden. Dat is omgerekend naar vandaag €130.000. Het apparaat werd vooral in Zuidelijk Flevoland ingezet bij het plaatsen van hoogspanningsmasten.


De percelen die begin '75 werden gerooid werden door De Feijter opnieuw gehuurd om met zomertarwe of gerst in te zaaien. De gerst wordt hier geoogst door een Massey Ferguson 760 van loondorser George de Badts uit Schoondijke. De combine is nog altijd in bedrijf in Z-V.


Opnieuw de Barth rooier samen met een IH 624. Gelukkig verliep de oogst van 1975 heel wat vlotter. Het rooien startte op 1 oktober en op 28 oktober was het volledige areaal binnen. Zonder onderbreken kon er gerooid worden.


Een IH 844-S voor 2 wagens met 3 kisten.

Wil je nog meer foto's zien van dit bedrijf? Kijk dan in ons archief.