Foto's uit de oude doos van: Erik Koolhof III

Vrijdag 09 januari 2015 Delen

Na de vorige fotoseries uit de oude doos, van Erik Koolhof, hadden we al een vervolg beloofd. Na zijn carrière op het akkerbouwbedrijf speelde de vrachtwagen een grote rol. Zo zien we foto's uit de jaren 90, van Eriks werk, Kedo Machinehandel.

Erik vertelt over het vervolg van zijn werkzaamheden: "Heel wat anders voor de tweede serie uit de oude doos. Ik heb gedurende seizoen 1998 bieten gereden voor Post & Haveman. Daarna ben ik bij GJK Tractor Export in Swifterbant, beter bekend als het voormalige Kedo Machinehandel, aan de slag gegaan als chauffeur. Maar, ook hielp ik in de werkplaats. Eigenlijk alle voorkomende werkzaamheden tot bier tappen op de beurs aan toe heb ik er gedaan."


Zoals gezegd als eerste het laden van suikerbieten in 1998 voor Post & Haveman uit Dronten. Ook toen werden ze door een Volvo shovel geladen. Erik reed met de Volvo FH 380.


Op de bietenfabriek.


Wederom een Volvo. Deze keer een FH 420 met semi-dieplader waarop een Ford, Fiat en Massey Ferguson staan. De combinatie was van GJK Tractor Export uit Swifterbant.


De opvolger, Kedo Machinehandel, op een beurs. Met nieuwe machines. Nadat het bedrijf stopte is de import overgegaan naar Zonderland Machinehandel. De hooibouwmachines heten tegenwoordig Samasz.


Wederom een beurs. Een Agromet stalmeststrooier, kipper en landrol.




De nodige beurzen werden bezocht.




Een vracht bestemd voor Polen met een Clayson M80 combine, MF graaf-laadcombinatie en Krone meststrooier.


DAF 95 380.


Een Ford 5000 is gedemonteerd en wordt in de container geladen voor export.


Deze Ford 7000 zou vandaag de dag waarschijnlijk heel wat meer opbrengen.


Zo gaat het spul over de wereld heen om weer in Afrika, Azië of het Midden-Oosten te worden gemonteerd.


Ford 5600 wordt gestript en gereed gemaakt.


Net als deze Ford 7700 minus vooras.




Ford 6600, handelsvoorraad.


Vooral Ford doet het goed.


Zo eindigde menig Nederlandse oldtimer op een buitenlandse bestemming.


Niet alleen Ford maar ook Fiat en Ursus staat ertussen.


Een Ford 8N Dearborn.


Voor de schuur een Massey-Harris, twee John Deere 4040 trekkers en twee Ursus trekkers.


Massey Ferguson 65 Mark II.


Naast Ford trekkers worden ook New Holland Clayson combines geëxporteerd.


Faucon voorladers.


Volvo FH 420 met achterop een Ford 6700 of 7700.


En een vracht met daarop een MF 2720, Ford 7700 en JD 4040.


Of een lading nieuwe Agromet machines.


Een container vol trekkers.


Nieuwe schudlichters voor het rooien van bijvoorbeeld aardappelen.